一、項目背景

上(shang)海浦東國際(際)機場位于上(shang)海市浦東新(xin)區濱海地帶，總占地(di)面(mian)積約40平方(fang)公里。浦東國際機場一期工程于(yu)1997年10月全面(mian)開工建(jian)設、于1999年9月建(jian)成通航，2008年北京(jing)奧運會前擴(擴)建工程投入(ru)使用。

上(shang)海浦東國際(際)機場是(shi)上海兩大國際機場之一(yi)，距(ju)上海(hai)市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，與北京首(shou)都(dou)國際機場、香港國際機場并(bing)稱中國三大國際機(機)場；為4F級民用機(機)場，是中國三大門戶復合樞紐之一、長三角地區國際航空(kong)貨運樞紐群(qun)成員、華東(東)機場群成員(員) 、華東區域(yu)第一(yi)大樞紐機場、門戶機場。

2019年，上海浦東(東)國際機場旅(lu)客吞吐量7615.34萬人次，貨郵吞吐量(liang)363.42萬噸，起降飛(飛)機51.18萬架次。

二、服務內容(rong)

自2005年以來，上咨深(shen)度參與了上(shang)海浦東國際(際)機場各項咨(zi)詢服務。圍繞企(qi)業頂層設計、功能優化、實施戰略、基礎(礎)設施建設等(deng)開展了各項咨詢工作，推動了機場跑道工(gong)程、區(區)域高速公路(lu)、航(hang)站區前期工(gong)程、飛行區配套(tao)工程、生(sheng)產輔助(zhu)設施、市政配(pei)套、機場酒店等工程的建設，論證了(le)機場外圍河(he)道整治、場外(wai)道路、職工宿舍、辦(辦)公樓大(da)修、貨運監控(kong)聯網、消防(fang)執勤點、圍區碼頭(頭)、業務樓修繕、灘涂圈圍成陸、配(pei)套生活(huo)用房、旅客過(過)夜用房裝修(xiu)、進場地道大(da)修、航空(kong)貨運樞紐、軌道交通(tong)改造、玻璃幕墻影(ying)響、機坪改擴(擴)建工程、飛行區下穿通道、國際快(kuai)件貨運中心(xin)、新建跑(pao)道工程、海關普貨倉庫、航站樓行李(li)系統改造、場外供油工程(cheng)、機場聯絡(絡)線等70多項工程項目的可行性(xing)，為政(zheng)府和企業提(ti)供了決策參考。

三、成果(guo)意義

目前，上海(hai)空港已形成(cheng)以長三角區(區)域為核(he)心、輻射國內和國際航(hang)線的網絡樞紐，亞太國際(際)航空樞紐港(gang)地位日益穩固。2019年(nian)上海航空旅(lu)客吞吐量達(達)到1.22億(億)人次，連續4年全球排(pai)名第四，浦東(東)國際機場連續12 年(nian)穩居全球貨運機場第三(san)。根(gen)據相關規劃，2021年是上海國際航運中心(xin)基本建成之(zhi)年，將基本(ben)建成具有全(quan)球航運資源(yuan)配置能力的(de)國際航運中(zhong)心和亞太航(hang)空樞紐港；同時(時)，啟動建設(設)浦東國際機(機)場四期工程(cheng)，并加(jia)快建設上(shang)海機場聯絡線和(he)滬通鐵路上(shang)海段等重要(yao)基礎設施。

長期以來，上(shang)咨參與并見證了上海國際航空樞紐(紐)的建設與發展(zhan)，未來將繼(繼)續堅定服務“航運強國”國家戰略(lue)，助力(li)上海實現(現)新一輪城市(shi)規劃遠景目(mu)標。